比亞迪刀片電池確定量產(chǎn)，體積密度提升50%

導讀：本文主要介紹比亞迪的刀片電池。

2020年中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )上，比亞迪宣傳起了自家的刀片電池。并且確定3月份在重慶工廠(chǎng)量產(chǎn)。那么什么是刀片電池呢？他有什么樣的優(yōu)勢能夠被應用在比亞迪新一代的電動(dòng)汽車(chē)上呢？今天小編就帶大家來(lái)看看這個(gè)神秘的刀片電池。

什么是刀片電池？

刀片電池其實(shí)是長(cháng)電芯方案（主要指方形鋁殼）。通過(guò)增大電芯的長(cháng)度（最大長(cháng)度與電池包寬度相當），將電芯扁長(cháng)化設計，來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)電池包集成效率的技術(shù)。它不是某一個(gè)特定尺寸的電芯，而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列電芯。這種電池其實(shí)還是屬于磷酸鐵鋰電池的一種，比亞迪也親切的稱(chēng)呼刀片電池為“超級鐵鋰電池”。

刀片電池有什么優(yōu)勢？

比亞迪表示全新一代刀片電池，擁有300多項專(zhuān)利。不僅體積能量密度和重量能量密度有大幅度的提高，而且也增加了設計強度以及安全性。比亞迪“超級磷酸鐵鋰電池”，放電倍率將大幅提升，壽命長(cháng)達 8 年 120 萬(wàn)公里，成本還可以節約30%。電池體積比能量密度將提升50%。比亞迪表示，價(jià)格將比三元電池便宜20%。目前三元電池價(jià)格約 1.1、1.2元，鐵電池低于 1 元。即，每十度電便宜 2000 元。以每輛車(chē) 70 kwh 電池容量計算，一輛車(chē)的電池成本將下降 1.4萬(wàn)元。

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